Archivo de Julio de 2012

A través de nuestro nuevo sello LOGRO, Wear your Passion, retto ha lanzado la nueva colección Bike Invaders, conquista la ciudad!

Con esta colección se pretende no sólo reivindicar la pasión por la bicicleta y su uso en la ciudad, sino también rendir un homenaje al videojuego más importante de la historia de Arcade, creado en 1978 por Toshihiro Nishikado. En esta ocasión el objetivo de las “bicis marcianas” es acabar con los coches y conquistar la ciudad!

Bajo el sello de Logro también se creó la toalla conmemorativa de la quinta Titan Desert consecutiva de Santi Ribot tras arrastrar la bici durante más de 60 km (Si no te rindes, no hay derrota) , y la camiseta casual 2012 del equipo profesional Movistar Team, así como las toallas utilizadas por el equipo y Alejandro Valverde.

De nuevo nuestro equipo en lo más alto del MTB del mundo. Toni ha sido finisher este fin de semana de la Iron Bike 2012, seguramente la más dura de las pruebas por etapas en BTT. De los 108 participantes, sólo 62 han terminado la prueba y el resto, entre ellos Toni han sufrido de lo lindo para superar cada etapa dentro del tiempo estimado por la organización.

Ha sido una semana de auténtica locura, de ir al límite, de cargar con la bici a la espalda durante horas, de subir rampas del 20%, de sufrir para llegar a tiempo al control, de llegar realmente agotado, de caer para volverse a levantar.

Toni ha demostrado un poder de regeneración increíble.
De darnos esta imagen al día siguiente de caer por agotamiento al finalizar la etapa.

Realmente esta camiseta de finisher se había hecho para él.
Junto a Mario, esta temporada el Retto Team ha finalizado 2 de las 5 carreras más duras del mundo.
La Transpyr y la Iron Bike ya son historia, habrá que buscar nuevos rettos!

#rettoteam

Una nueva etapa superada por Toni, hoy quizá la más ligera de 80 Km y 3500m de desnivel. Casi nada.
Así nos comentaba Toni como le había ido:
“La primera especial ha recorrido 3km por el interior de una mina abandonada, bastante guapo, pero muy peligroso cuando había un desvío de vías de vagoneta. Un compañero se ha desencajado el hombro en una de las caídas. Luego hemos subido por el lado norte de Finestrelle. Mañana tendremos que bajar sus 4000 escalones en la primera especial del día. La segunda serà el temible Chaberon y sus 3200m. Voy al límite. Me siento vivo!”

#Toni

Toni sigue resistiendo en la Iron Bike 2012 tras cuatro etapas. Está siendo durísimo llegar en el tiempo estipulado por la organización. En la primera etapa ya tuvieron que aumentar el margen, porqué sino se quedaban sin participantes! Pendientes de más del 20%, y muchas zonas no ciclables. Más de una hora cargando la bici en la primera de las etapas por una de las tarteras programadas.

El tiempo no está siendo mucho mejor, la lluvia y el frío están siendo protagonistas implacables, el estreno de la chaqueta de ciclismo Gore Path con goretex no podía ser mejor. 11 horas y 50 minutos para terminar una etapa y al día siguiente levantarse para más caña pasa factura poco a poco, así que la 4rta etapa ha sido muy dura para Toni. Ha estado gran parte del tiempo compartiendo pedalada con la inglesa líder de la Iron Bike, muy tocada en esta etapa, y que ha cedido el liderazgo a Ada que sigue aguantando a buen ritmo!

Toni no pudo ni cenar. Cruzó la meta y cayó en la cama como un saco de patatas. Se ha recuperado un poco cerca de las 3 de la mañana para cenar algo que Anna le tenía preparado! Hoy va a ser una incógnita saber cómo aguantaran las fuerzas y si podrá llegar al Refugio Selleries dentro del tiempo previsto por la organización.

Imaginaros si está siendo dura la carrera que Gabi del equipo Buff, atormentado por el contacto del culote con las llagas de las ingles ha decidido quitárselo y correr “a pelo” un largo tramo. Imaginaros la llegada al control con la juez. Estos bikers estan hechos de una pasta especial!

#retto

Para todos los que formamos la tienda de ciclismo Retto.com ayer fue un día muy especial. Alejandro Valverde líder de Movistar Team entregó durante la segunda jornada de descanso del Tour 2012 junto a Juanjo Cobo el premio Retto 2012 a Diego Ballesteros. Es difícil encontrar un mejor escenario y unos mejores protagonistas.

Este premio anual, nos permite abstraernos del día a día y dar el reconocimiento necesario a personas, en este caso, Diego, que con sacrificio, superación y grandes sueños sobrepasan los límites del deporte y nos muestran que hay otras formas de vivir con una bici. Cuando conocimos a Diego hace un par de años, supimos que algún día este premio sería suyo, porqué en vez de hablar de su accidente y lo que le había pasado, sólo nos contaba todos los planes que tenía en la cabeza para el futuro.

Ha combatido su discapacidad y lo está demostrando día tras día en su reto de unir Madrid con Londres a través de su Handbike, bicicleta adaptada que pudieron admirar los múltiples corredores de Movistar Team que se interesaron por cómo funcionaba o qué sensaciones podía tener Diego en ella. Incluso Alejandro Valverde quiso probar la posición, señalando: “Tiene que ser durísimo. La postura es muy incómoda y el esfuerzo que debe hacer es enorme. Es digno de admirar lo que Diego está haciendo y su espíritu de superación”.

Diego estaba pletórico e intento transmitir a los corredores su ilusión y energía, animándolos para conseguir alguna de las etapas restantes en este Tour 2012 que no ha sido bueno para sus intereses. Aparte quiso regalarles una copia dedicada de su libro 12822Km, donde cuenta su anterior aventura y viaje que realizó desde Zaragoza a Pekín.

Nuestro fotógrafo Roger Egea, siempre muy atento, captó incluso la dedicatoria que Diego plasmó para Valverde.

La fiesta no podía terminar de otra forma, realizando un suave entrenamiento todos juntos, Diego, el Movistar Team y todos los seguidores de Diego que le acompañan etapa tras etapa, antes de la doble jornada pirenaica que les espera en las etapas de miércoles y jueves.

#retto

Con la llegada de las vacaciones empezamos a plantearnos cuál es la mejor solución para transportar las bicicletas hasta nuestro destino de verano; portabicicletas de techo, de bola, de portón trasero… ¿Son todos los modelos compatibles con nuestro coche?, ¿cuál es la opción más adecuada a nuestras necesidades?

Retto recomienda especialmente los portabicicletas de bola por ser los que ofrecen más seguridad, capacidades y estabilidad. En caso de que nuestro coche no disponga de bola de remolque, los portabiciclestas de portón trasero son una buena alternativa.

Thule es la marca líder en portabicicletas y la única con la que Retto trabaja. Su calidad, ajuste, seguridad y sistema de fijación no tiene igual en el mercado. Veamos algunos de sus modelos más destacados:

Modelos de bola:
- EuroClassic G6: el tope de gama de Thule y el rey de los portabicicletas de bola. Disponible en variantes de dos (928) y tres bicicletas (929) (ampliable a cuatro con un kit extra), ofrece el máximo nivel de seguridad y estabilidad. La capacidad de carga es de hasta 25 kg por bicicleta, lo que hace que sea especialmente adecuado para las bicicletas más pesadas como las eléctricas o las de descenso.

- EuroRide 941 y 943: la gama renovada EuroRide dispone de modelos con una capacidad de carga de dos (941) y tres (943) bicicletas. Cuenta con un diseño más compacto y ligero que el EuroClassic y una capacidad de carga algo inferior (20 kg por bicicleta), pero no por ello deja de ser un modelo destacable, funcional, práctico y muy seguro.

Modelos de portón:
- Freeway 968: uno de los modelos más polivalentes y asequibles de Thule. Con un precio al alcance de todos los bolsillos y una capacidad de carga de tres bicicletas. El 968 es la mejor opción para aquellos que buscan un modelo funcional y fácil de utilizar que cumpla correctamente con su cometido.

- BackPac 973: el BackPac es un modelo extensible de portón trasero compatible con un gran número de coches gracias a los distintos kits extra de montaje. Al tratarse de un modelo de montaje elevado, las bicicletas quedan en una posición superior, por lo que no dificultan la visibilidad de luces o matrícula y no se requieren de adaptadores.

Thule cuenta con una gama muy amplia de productos. Para conocer los modelos compatibles con nuestro coche solamente es necesario seguir la Thule Fit Guide, pulsa aquí para verla.

Todos los productos Thule tienen una garantía de cinco años y están realizados en acero inoxidable que los hace seguros, fiables y duraderos.

Por fin vemos en el horizonte la playa de la Concha! El Retto Team con Mario y Xavi ya son finishers! Se terminó la aventura que ha cruzado durante 8 días todos los pirineos, se acabó el sufrimiento y el disfrute!

Etapa especialmente emotiva y con nervios para Mario. El año pasado también llegó a Donosti, pero sabiendo que no era finisher por la etapa que se saltó por la insolación sufrida. Hoy, tras la crono y con el tiempo parado, ya no notaba las tendinitis en los dos tendones de Aquiles, ni la pequeña rotura fibrilar en el muslo. Tras las barcazas ya era finisher. Junto con Xavi tenian este retto superado. Ya puede pensar en el siguiente!

A pesar de ser la última etapa, hay que estar muy concentrado. Vuelven a ser muchos kilómetros con subidas y tramos técnicos, pero con un cansancio acumulado de muchísimas horas en la bici, así que cualquier despiste puede pagarse caro. Sin ir más lejos, varias personas con problemas mecánicos a 5 o 10km de la llegada… y hay que llegar! En la Transpyr no hay un momento de respiro.

Agradecer a todos los que habéis seguido al equipo en su travesía para cumplir su retto!
Animaros a que cumpláis los vuestros y nos los contéis!

Finisssherrrs!!!

Totalmente dentro del pirineo navarro. Creo que esta ha sido la más bella de todas las etapas y donde hemos ido más rápidos. la pierna ha aguantado casi hasta el final. Deben de ser los antiinflamatorios! En las subidas nos los hemos fundido, hemos adelantado a unos 20 equipos en los dos pequeños puertos por pistas forestales.

Claro que luego, ja,ja… como nos entretenemos en los avituallamientos con la nocilla, nos vuelven a pasar. Bien, nuestro propósito es disfrutar de cada momento, de cada paisaje y…. mañana si es posible, del mar de San Sebastián!

Aunque todos pensamos inevitablemente en el final, ninguna etapa nos deja relajar. Hoy con una bajada muy técnica al final. Todo el mundo iba con mucho cuidado a no caerse… el final está cerca, y todos queremos estar. Hoy por enclaves míticos como Irati y Roncesvalles. Una preciosidad todo.

Espero que mañana pueda contaros que ya soy finisher!
Gracias a todos por siguir los pasos del Retto Team!

A las 5 de la mañana la tormenta era impresionante, así que lo único que podías hacer era dormir pensando en como llegaríamos a Isaba! Al terminar el desayuno, justo antes de la habitual salida a las 8 ha vuelto a ennegrecer. Todo pospuesto hasta nuevo aviso. 8:40 salimos!

La etapa, una de las más técnicas de la Transpyr ha quedado impracticable. Había mucha zona argilosa que sencillamente, no es rodable! Continuamos por unas pistas asfaltadas durante unos kilómetros que la organización ha improvisado en la ruta para evitar ciertos tramos, pero a la que intentamos continuar por algun trozo de pista de tierra se vuelve imposible. La rueda ni se mueve y a pesar que la vayas limpiando va cogiendo volúmen y más parece un Donut!

Curiosamente el muslo me respeta en estos primeros tramos, pero petará, llevamos 4 horas y sólo hemos hecho 35 km, esto sí es practicar BTT en los Pirineos! No podía faltar un día así. Las subidas de tierra pronunciadas acaban con la bici al hombro. El barro se mete por todas partes y muchos sufren averías, cambios, desviadores… etc. Nosotros nos hemos salvado de la mecánica, pero de levantar la bici al cuello, nadie se libra!

Las bajadas también se complican, las piedras muy resbaladizas me han hechado al suelo, pero iba tan despacio que no ha sido nada. La recompensa, pensar que Isaba estaba al final, y que hoy ya queda una menos!

#Mario

Al comparar esta etapa con las anteriores, tienes la sensación que va a ser un poco de transición… pero hay que acabarla! y la verdad es que todo el cuerpo te pide descanso. Y lo que el primer día lo hacías sobrado ahora lo haces con muuucha calma! Eso sí, siempre sales con la misma ilusión y ganas de aventura!

Continuo con el muslo muy tocado. Esto ya no va a tener solución hasta que todo termine. El objetivo diario es que no empeore o simplemente, que aguante. Así que parte del éxito de cada etapa se la debo a las fisioterapeutas que hacen un trabajo durísimo tras cada jornada. Hoy he aguantado sin molestias los treinta primeros km, un zona muy rodadora suave, pero a la que hemos empezado a subir el dolor ha aumentado y hemos tenido que bajar el ritmo. Hoy el ritmo era muy rápido.

Todo el mundo quién más o quién menos tiene problemas físicos. Algunas de los equipos con quién hemos coincidido están barajando algún que otro abandono… y es que ya llevamos 41h 23 min. encima de la bici en 5 días. Eso sí, por uno de los mejores paisajes del mundo!

La bajada final también ha sido muy dura. Pedregosa 100%. Un esfuerzo para los brazos enorme con tanta vibración.
Y sino, mirad cómo nos han hecho la foto…

Por cierto, estas últimas etapas incrementamos familia!
Se une al Retto Team uno de los participantes que se ha quedado sólo por los abandonos de sus compañeros y necesitaba, por seguridad, un grupo que siguiera su ritmo para acompañarle. Ya ha sido mala suerte, pero a 5km de la meta, ha pinchado, con lo que hemos perdido más de 15 min. Novatada!

No vamos a hacer ninguna posición, ni tiempo, pero tenemos algunos equipos a tiro de piedra… veremos como se comporta mi pierna para poder aumentar el ritmo o conformarse con llegar. Mañana un día muy complicado. Se espera lluvia torrencial y quedamos a la expectativa.